繼1999年底出色完成國內(nèi)最長高速公路隧道（浙江省甬臺溫大溪嶺湖霧嶺隧道）的機電控制項目之后，浙大中控又于2000年9月在該高速公路上另一大型隧道招投標項目——甬臺溫高速公路（三門鋪里——臨海青嶺）隧道機電工程（又稱貓貍嶺隧道群機電工程）中一舉中標，工程由浙江中控軟件公司負責(zé)實施。

　　貓貍嶺隧道群位于臺州市三門縣境內(nèi)甬臺溫高速公路鋪里至青嶺段，全長8170m。該路段含四座分離式隧道：牛官頭隧道、巖下徐隧道、貓貍嶺隧道、羊角山隧道，其中貓貍嶺隧道為特長隧道，左洞長3616m，右洞長3581.28m。主線按重丘高速公路標準設(shè)計，幾何設(shè)計速度100km/h，吳岙樞紐匝道設(shè)計速度60,100km/h，隧道凈高7.08m，隧道群機電工程管理設(shè)施按通行能力B級設(shè)計，即80km/h標準設(shè)計。

　　貓貍嶺隧道群機電工程是一個系統(tǒng)復(fù)雜、技術(shù)高度集成、運行安全可靠性要求極高的綜合性大型項目，由通風(fēng)、照明、火災(zāi)檢測與報警、緊急呼救、交通檢測控制與誘導(dǎo)、通風(fēng)及照明控制、閉路電視監(jiān)視、中央管理與控制、供配電、消防等十個系統(tǒng)組成。

　　該隧道工程項目主要采用冗余雙環(huán)光纜Profibus現(xiàn)場總線與中央管理和控制系統(tǒng)的冗余數(shù)據(jù)通訊、數(shù)據(jù)服務(wù)相連接，使用SIEMENS Step7軟件進行控制器的集中管理，并利用法國ARC公司PCVUE32人機界面圖形控制軟件進行人機交換，中央控制室還采用12塊國際先進的DLP大屏顯示整體畫面，總體技術(shù)設(shè)計達到國際先進水平。工程將于2000年12月10日完成通車條件。

　　(浙大中控供稿)